이번엔 정유사들 욕하지 말라고 협박하는건 아닌지... ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
오늘자 엔화 가격
댓글 7
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@늙은여우별말씀을요~ 엔저가 심하네요 ㅎㅎ
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@늙은여우와 형님 언제적?... 또르르..
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일본이 이번에 휘발유 가격 잡겠다고 어마어마하게 보조금을 풀고 있는거 같더라고요.
휘발유 가격 잡겠다고 보조금 관련 예산만 30조정도를 마련했다고 하네요.
우리나라에서는 이번에 유류관련 세금을 30% 감해주던걸 37%로 더 올렸는데, 그걸로는
그닥 체감이 안된다고 해서 55%까지 깎아줄수 있는 법안을 마련하려고 하고 있죠.
그렇게 깎아줄 경우 세수 누락이 년 8~9조 정도 예상되는데 그걸로도 난리네요 ;;;;
아니, 솔직히 우리나라처럼 전체 산업대비 물류로 먹고 사는 사람들의 비율이 높은
나라도 없는데, 오히려 이런 나라가 휘발유값 낮추는데 이렇게 소극적인지 모르겠네요... -
@적왕슈리정유사에 세제 할인 반영이 상당히 시간차가 있는듯 합니다
물론 개인적인 뇌피셜이구요
미국 바이든의 정유사 관련 지적도 그렇고 현재 윤석열 정부도 같은 불만을 토로하는거로 봐선 앞으로도 끝없는 논쟁거리를
생산할 주제가 유가라는 생각이네요 -
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@스피드짱사실 지금 그나마 정부차원에서 휘발유 가격을 잡으려면 일본같은 방식밖에 없습니다.
우리나라는 지금 세금을 할인해 주는 방식으로 접근하고 있는데,
이 방식은 결국 원유값 자체가 비싸지면 어차피 잡을 수 있는 금액의 한계가 있죠.
최대로 휘발유 가격을 낮출 수 있는 한계치가 결국 세금을 100% 깎아주는 거니까요.
일본같은 경우는 아예 타겟 가격을 지정(리터당 168엔)하고 그것 대비 부족한 금액을
정부에서 보조금으로 지급하는 형식의 대응을 하는 것 같더라고요. 이런 방식은
최악의 경우 세금을 제외한 순수비용부분에서부터 이미 168엔을 초과해 버리더라도
그 금액까지 정부에서 보조해 주겠다는 거니까요.
솔직히 현대 사회에서 물류가 차지하는 비중을 고려할때, 경제 규모가 큰 국가일수록
절대 물류가 타격을 받으면 안된다고 봅니다. 우리나라도 지금과 같은 상황에서는
이전보다 더 강력한 대처가 필요하다고 봅니다.
뭐 정치적인 면에서나 기분적인 문제에 있어서는 우리에게 있어 일본 정부나 정치세력은
염치없는 섬나라 원숭이색히들같은 존재들이고, 그런 정치세력을 방조하는 일본 국민들도
좋게 봐줄 수 없는 부분이 많지만, 개별적인 사안들에 대한 평가는 공정한게 낫겠죠.
적어도 지금 휘발유 문제에 있어서의 대응방법은 일본정부가 쓰고 있는 방법이
더 적극적이고 맞는 방법이라 봅니다. -
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감사합니다
암튼 좀만 더 내려라~~ 800대 가면 션~하게 사주마~
주제와 다른 헛소리해서 죄송합니다~